Đối mặt với các cuộc xâm nhập quy mô lớn, theo kiểu bầy đàn của máy bay không người lái bất hợp pháp, các thiết bị gây nhiễu di động, điểm đơn lẻ truyền thống là không đủ và không thể đối phó. Các hệ thống gây nhiễu cố định/gắn trên xe với phạm vi phủ sóng đa hướng, công suất cao và phần mềm kết nối mạng đã trở thành thiết bị cốt lõi để đối phó với các mối đe dọa quy mô lớn. Kết hợp với công nghệ đánh lừa dẫn đường và đối phó bầy đàn, chúng có thể xây dựng một hàng rào phòng thủ ba chiều, đẩy lùi hiệu quả máy bay không người lái bất hợp pháp từ mọi hướng.

Để giải quyết vấn đề xâm nhập máy bay không người lái bất hợp pháp quy mô lớn, yêu cầu cốt lõi là đạt được khả năng kiểm soát gây nhiễu có phạm vi phủ sóng rộng, toàn dải tần và kết nối mạng. Công ty TNHH Điện tử Texin Thâm Quyến gần đây đã phát triển hệ thống gây nhiễu mạng đa hướng công suất cao TX-SM10, một thiết bị gây nhiễu cố định, công suất cao với khả năng gây nhiễu và phát hiện đa hướng, làm cho nó trở thành giải pháp tối ưu hiện có. Hệ thống này sử dụng thiết kế ăng-ten đa hướng 360°, truyền tín hiệu gây nhiễu công suất cao 30-100W mà không có điểm mù. Một đơn vị có thể bao phủ bán kính 800-1500 mét, bảo vệ diện tích khoảng 2 km vuông. Nó đàn áp máy bay không người lái từ nhiều góc độ, phát hiện máy bay không người lái trên toàn bộ dải tần và cho phép phát hiện tấn công tự động.

Ngoài hệ thống phát hiện và gây nhiễu đa hướng cốt lõi, có thể bổ sung các thiết bị đối phó phụ trợ tương ứng cho các tình huống khác nhau. Trong các tình huống có độ nhạy cao, diện tích lớn như sân bay và bệnh viện, thiết bị đánh lừa dẫn đường có thể được sử dụng để phát tín hiệu GPS/BeiDou giả, khiến máy bay không người lái công nghiệp có khả năng chống gây nhiễu cao lệch khỏi đường bay và hạ cánh ở các khu vực an toàn được chỉ định, đạt được khả năng phòng ngừa và kiểm soát "không gây thương tích ngoài ý muốn và không gây ô nhiễm"; và nhanh chóng giải quyết vấn đề máy bay không người lái bầy đàn.